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合肥地铁3号线启动空载试运行 正式开通前将邀市民体验

文章作者:来源:www.jlcbszy.com.cn时间:2019-09-27



作为今年年底开通的合肥三号轨道交通线,正式进入开放前的“综合考试”空载试运行阶段。

昨天,以绿色为主色调的列车在3号线高架段投入试运行。目前,3号线各项目的建设正处于攻击的最后阶段。新安晚报安徽网大榭客户记者王从琪/摄影

3号线昨天开始空载试运行。

平均速度为每小时40公里

昨天上午,记者踏上了3号线北端的第二站:职业教育东站。在第3行,从车站开始空载试运行的第一列。这列火车的终点站是幸福大坝站,也是3号线的最南端站。

9点23分,火车正式离开火车东站,尽管这是一次空载试运行。但是,由于第一天的经验,除了媒体记者外,还有许多建设,监督,建设和设计单位。除了汽车制造商的工作人员,这也使火车看起来像很多汽车。

与地铁沿岸的黑暗不同,由于高架路段,前几个站点非常明亮。道路和车辆完全可见。大约9点34分,火车开始进入隧道。

在整个行程中,火车只停在郑和站,四泉桥站等几个车站,没有开门。整个过程非常稳定。大约10:33,车辆到达码头:幸福大坝站,大约需要70分钟。

合肥铁路集团建设分局通浩分局副主任刘龙表示,目前平均列车速度控制在40~50公里/小时。

将进行68次应急演习

目前,3号线各项目的建设处于攻击的最后阶段,顺利完成了“通通”,“铁路”,“诚通”,物理机械设备和车站装修装修工程已完成96%。

在3号线试运行期间,将穿插68个综合和特殊应急演练,通过演练加强操作人员的应急处理和设备故障修复能力。该演习涵盖了应急组织演习;列车故障应急演习;供电,通讯,信号,轨道,平台门等设备应急演练;站台火灾,车站火灾,间隔火灾,主要机房火灾和其他应急演习;客流应急演习;旅客拘留,乘客意外应急演习;火车碰撞和脱轨应急演习。

此外,合肥铁路集团运营分公司新线办公室副主任郭玉龙表示,在今年年底3号线正式开通之前,赛道组还将组织市民体验免费搭车。

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昨天,以绿色为主色调的列车在3号线高架段投入试运行。目前,3号线各项目的建设正处于攻击的最后阶段。新安晚报安徽网大榭客户记者王从琪/摄影

3号线昨天开始空载试运行。

平均速度为每小时40公里

昨天上午,记者踏上了3号线北端的第二站:职业教育东站。在第3行,从车站开始空载试运行的第一列。这列火车的终点站是幸福大坝站,也是3号线的最南端站。

9点23分,火车正式离开火车东站,尽管这是一次空载试运行。但是,由于第一天的经验,除了媒体记者外,还有许多建设,监督,建设和设计单位。除了汽车制造商的工作人员,这也使火车看起来像很多汽车。

与地铁沿岸的黑暗不同,由于高架路段,前几个站点非常明亮。道路和车辆完全可见。大约9点34分,火车开始进入隧道。

在整个行程中,火车只停在郑和站,四泉桥站等几个车站,没有开门。整个过程非常稳定。大约10:33,车辆到达码头:幸福大坝站,大约需要70分钟。

合肥铁路集团建设分局通浩分局副主任刘龙表示,目前平均列车速度控制在40~50公里/小时。

将进行68次应急演习

目前,3号线各项目的建设处于攻击的最后阶段,顺利完成了“通通”,“铁路”,“诚通”,物理机械设备和车站装修装修工程已完成96%。

在3号线试运行期间,将穿插68个综合和特殊应急演练,通过演练加强操作人员的应急处理和设备故障修复能力。该演习涵盖了应急组织演习;列车故障应急演习;供电,通讯,信号,轨道,平台门等设备应急演练;站台火灾,车站火灾,间隔火灾,主要机房火灾和其他应急演习;客流应急演习;旅客拘留,乘客意外应急演习;火车碰撞和脱轨应急演习。

此外,合肥铁路集团运营分公司新线办公室副主任郭玉龙表示,在今年年底3号线正式开通之前,赛道组还将组织市民体验免费搭车。

作为今年年底开通的合肥三号轨道交通线,正式进入开放前的“综合考试”空载试运行阶段。

昨天,以绿色为主色调的列车在3号线高架段投入试运行。目前,3号线各项目的建设正处于攻击的最后阶段。新安晚报安徽网大榭客户记者王从琪/摄影

3号线昨天开始空载试运行。

平均速度为每小时40公里

昨天上午,记者踏上了3号线北端的第二站:职业教育东站。在第3行,从车站开始空载试运行的第一列。这列火车的终点站是幸福大坝站,也是3号线的最南端站。

9点23分,火车正式离开火车东站,尽管这是一次空载试运行。但是,由于第一天的经验,除了媒体记者外,还有许多建设,监督,建设和设计单位。除了汽车制造商的工作人员,这也使火车看起来像很多汽车。

与地铁沿岸的黑暗不同,由于高架路段,前几个站点非常明亮。道路和车辆完全可见。大约9点34分,火车开始进入隧道。

在整个行程中,火车只停在郑和站,四泉桥站等几个车站,没有开门。整个过程非常稳定。大约10:33,车辆到达码头:幸福大坝站,大约需要70分钟。

合肥铁路集团建设分局通浩分局副主任刘龙表示,目前平均列车速度控制在40~50公里/小时。

将进行68次应急演习

目前,3号线各项目的建设处于攻击的最后阶段,顺利完成了“通通”,“铁路”,“诚通”,物理机械设备和车站装修装修工程已完成96%。

在3号线试运行期间,将穿插68个综合和特殊应急演练,通过演练加强操作人员的应急处理和设备故障修复能力。该演习涵盖了应急组织演习;列车故障应急演习;供电,通讯,信号,轨道,平台门等设备应急演练;站台火灾,车站火灾,间隔火灾,主要机房火灾和其他应急演习;客流应急演习;旅客拘留,乘客意外应急演习;火车碰撞和脱轨应急演习。

此外,合肥铁路集团运营分公司新线办公室副主任郭玉龙表示,在今年年底3号线正式开通之前,赛道组还将组织市民体验免费搭车。

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昨天,以绿色为主色调的列车在3号线高架段投入试运行。目前,3号线各项目的建设正处于攻击的最后阶段。新安晚报安徽网大榭客户记者王从琪/摄影

3号线昨天开始空载试运行。

平均速度为每小时40公里

昨天上午,记者踏上了3号线北端的第二站:职业教育东站。在第3行,从车站开始空载试运行的第一列。这列火车的终点站是幸福大坝站,也是3号线的最南端站。

9点23分,火车正式离开火车东站,尽管这是一次空载试运行。但是,由于第一天的经验,除了媒体记者外,还有许多建设,监督,建设和设计单位。除了汽车制造商的工作人员,这也使火车看起来像很多汽车。

与地铁沿岸的黑暗不同,由于高架路段,前几个站点非常明亮。道路和车辆完全可见。大约9点34分,火车开始进入隧道。

在整个行程中,火车只停在郑和站,四泉桥站等几个车站,没有开门。整个过程非常稳定。大约10:33,车辆到达码头:幸福大坝站,大约需要70分钟。

合肥铁路集团建设分局通浩分局副主任刘龙表示,目前平均列车速度控制在40~50公里/小时。

将进行68次应急演习

目前,3号线各项目的建设处于攻击的最后阶段,顺利完成了“通通”,“铁路”,“诚通”,物理机械设备和车站装修装修工程已完成96%。

在3号线试运行期间,将穿插68个综合和特殊应急演练,通过演练加强操作人员的应急处理和设备故障修复能力。该演习涵盖了应急组织演习;列车故障应急演习;供电,通讯,信号,轨道,平台门等设备应急演练;站台火灾,车站火灾,间隔火灾,主要机房火灾和其他应急演习;客流应急演习;旅客拘留,乘客意外应急演习;火车碰撞和脱轨应急演习。

此外,合肥铁路集团运营分公司新线办公室副主任郭玉龙表示,在今年年底3号线正式开通之前,赛道组还将组织市民体验免费搭车。

作为今年年底开通的合肥三号轨道交通线,正式进入开放前的“综合考试”空载试运行阶段。

昨天,以绿色为主色调的列车在3号线高架段投入试运行。目前,3号线各项目的建设正处于攻击的最后阶段。新安晚报安徽网大榭客户记者王从琪/摄影

3号线昨天开始空载试运行。

平均速度为每小时40公里

昨天上午,记者踏上了3号线北端的第二站:职业教育东站。在第3行,从车站开始空载试运行的第一列。这列火车的终点站是幸福大坝站,也是3号线的最南端站。

9点23分,火车正式离开火车东站,尽管这是一次空载试运行。但是,由于第一天的经验,除了媒体记者外,还有许多建设,监督,建设和设计单位。除了汽车制造商的工作人员,这也使火车看起来像很多汽车。

与地铁沿岸的黑暗不同,由于高架路段,前几个站点非常明亮。道路和车辆完全可见。大约9点34分,火车开始进入隧道。

在整个行程中,火车只停在郑和站,四泉桥站等几个车站,没有开门。整个过程非常稳定。大约10:33,车辆到达码头:幸福大坝站,大约需要70分钟。

合肥铁路集团建设分局通浩分局副主任刘龙表示,目前平均列车速度控制在40~50公里/小时。

将进行68次应急演习

目前,3号线各项目的建设处于攻击的最后阶段,顺利完成了“通通”,“铁路”,“诚通”,物理机械设备和车站装修装修工程已完成96%。

3号线试运行期间,将进行68次全面,专门的应急演练,以增强操作员的应急处理能力和设备故障的应急修复能力。演习涵盖紧急演习的组织;紧急演习,用于火车故障救援;用于电源,通信,信号,轨道,平台门和其他设备故障的应急演习;站台火灾,站厅火灾,部分火灾和主要设备室火灾的应急演习;紧急演习,以应对突然的大量客流;旅客拘留和旅客意图。外部受伤,火车碰撞和脱轨等紧急演习。

此外,合肥铁路集团运营分公司新线事业部副主任郭玉龙说,在今年年底3号线正式通车之前,铁路集团还将组织公民体验免费乘车。