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在新疆猛开800公里后,终于发现这才是真实的奥迪Q5L

文章作者:来源:www.jlcbszy.com.cn时间:2019-09-30



原车聚网2011.8.23我想分享介绍|是的,小编是个女孩

问:如何选择梅赛德斯 - 奔驰GLC,宝马X3和奥迪Q5L?答:在您选择汽车之前,请先试驾一下并考虑哪一个是舒适的,哪一个可供选择。

这个答案似乎很愚蠢,但实际上这是一个很大的事实。所谓的萝卜青菜有自己的爱,这是对的。至于如何知道它是否合适,你需要自己品尝。

最近,车居军终于尝到了奥迪Q5L。我之所以说这是因为我以前做过有竞争力的试驾。但这一次完全不同。在新疆,Chejujun在两天内行驶851公里,从哈密到库尔勒,穿越城市道路,高速公路,蜿蜒的道路和戈壁无人区。

通过2019年对奥迪“无界世界”的探索之旅,在荒凉的古丝绸之路上,奥迪团队在砾石路上陪着老鹰。陌生的环境,Q5L能否保持其真实的色彩? 1Q5L:女性之友

对于新疆,对于沙漠,对于戈壁来说,每个女孩都可能期待,兴奋,更加担心。然而,车居军并没有想到,同一辆车姐姐姐姐的第一个担心就是那辆车太大了。

在试驾的第一天,我在车上的姐姐在火车上说:“我从未驾驶过一辆大车,我不知道如何控制它。”

我微笑着鼓励她说:“如果你试图打开它,你就会知道控制它比以往任何时候都容易。”

后来,女孩发现我说的不是空的。这种鼓励来自车居君之前对Q5L的印象。

奥迪Q5L是一辆好车,而且车技能差的女孩可以尽快上手。根据美国J.D.力量调查显示:46%的奥迪Q5车主是女性,远远高于竞争产品。他们选择了Q5,这是该车丰富的安全配置(90%)和出色的驾驶视野(86%)。在这次试驾中,Q5L女车主的参与度也非常高。

当车居军坐在驾驶座上时,他觉得Q5L的前线很宽,可以说是仅次于路虎。与此同时,Q5L将后视镜从旧的A柱位置移动到门,前侧的视野得到了显着改善。还有一句老话:看得清楚,更放心。

在智能安全方面,奥迪Q5L拥有22个驾驶辅助系统,包括盲点监控,车道保持警告,驾驶员警告,防撞警告,自适应巡航等。无论城市是以低速停车还是在高速公路上进行自适应巡航,当脚离开油门和刹车时,它都很容易且无压力。

2力量:强大而温柔

如果只需要安全性,那么速度将是个性化的。

女司机对速度的想象是什么?黄沙满天,围巾飞扬,这张照片太漂亮了,奥迪Q5L做不到,毕竟它不是敞篷车。但是Q5L可以满足女性驾驶员的需求,不是,它是所有驾驶员追求的速度。 - 快速稳定,强大而温和。

在高速公路上,汽车跑了,2.0T发动机就开了。无论是起步还是超速行驶60公里/小时,油门都会下降,立即会有动力反馈,加速时发动机声音很圆润,没有小马拉车的感觉。官方数据:奥迪Q5L搭载2.0升TFSI涡轮增压发动机,最大马力252马力,最大扭矩370 Nm,每100公里加速6.7秒。虽然这一次,车居军没有机会做线性加速测试,但仍然感受到了快速上升的喜悦。

对于值得怀疑的S tronic 7速双离合器变速箱,车居军认为换档平稳性并不逊色于8AT。在低速时,该变速箱比8AT变速箱更灵敏,在大约1秒内从第一档升至第三档。在高速公路上,即使突然刹车,也没有挫折感或错位感。加速80公里/小时,约5秒左右可以达到120公里/小时以上。该负责人表示:S tronic双离合变速器的换档时间为0.2秒,可以看出是更可靠的数据。

远程测试驱动器与对比测试驱动器不同。这是司机和汽车学习的较长时间。在比较试驾之前,我觉得Q5L发动机并不好,而且这种长距离试驾,让我对这台发动机稳定连续的动力输出以及传动系统的效率有了更深入的了解。根据熊市燃料消耗数据:Q5L平均每日油耗约9.58升,这与领导水平相同。

总的来说,Q5L保持了奥迪一贯的驾驶质量和速度,但它并不是宝马X3令人兴奋的肾上腺素上升,但它并没有出现在山区,并且无意识地加速平稳。

3quattro ultra:智能越野

当我到达新疆时,我怎么能不去越野?新疆是如此神奇。球队在最后一分钟仍在高速公路上。它在下一分钟被带到哈密海路的无人区。这真是不可预测。

Quatro,壁虎与奥迪科技密切相关,奥迪将SUV产品线命名为“Q Family”。从全时四轮驱动变为及时的四轮驱动也是Q5L的一个有争议的观点。 Q5L的越野能力会变差吗?机动性和稳定性会低劣吗?

或者看一下实际的试驾。如前所述,Car Jujun突然进入戈壁,因此忘记将驾驶模式从“自动”切换到“越野”,但当四个车轮接触到碎石路时,Q5L自动从前轮改变汽车到四轮车。该团队负责人表示,由于Quattro超声系统通过身体上的140多个传感器判断道路状况,并在0.5秒前预先判断它,并在0.2秒内切换驾驶状态。

为了减少砾石路面上刹车片的磨损,Chejujun已经切换到手动越野模式。公平地说,汽车巨军的手动加减速并不像自动模式切换那么灵敏,所以在驾驶20分钟后,车君君再次切换到自动模式。

为了避免前车扬起的沙子,Chejujun总是偏离前车的一些行驶路径。如果不遵循领导者的路径,可能会有一些意想不到的风险。例如,在公路上碾碎大石头,跳过比规定路线宽几厘米的沟渠,或者在40度砾石坡道上下降陡坡。此时,反映了Q5L的可通过性。 Q5L最小离地间隙为197mm,前后悬架经过优化,采用钢铝混合副车架+冲压车架加固,底盘刚性更高,重量更轻,加上Quattro超级系统防止打滑,可及时配置四轮动力,以及前面提到的2.0T发动机,以应对戈壁越野挑战10 Relax。

车居军遇到了最危险的情况。当坡度约为20度时,一个车轮离开道路,车辆聚集在油门上并用三个车轮打开规定的路线。

换手时,同一辆车的年轻女士问:“越野怎么样?”

我的回答是:“它和其他道路一样,而且距离前车的距离,要小心轮胎被尖锐的石头刺穿。”

毫无疑问,四轮驱动在适当时间的越野能力确实不如全时四轮驱动。如果是另一种车型,则车辆会收集手动挡,而越野车模式则完全打开。但是,不需要quattro ultra系统。该系统非常智能,弥补了及时四驱的缺点。

作为中型豪华SUV,Q5L的越野性能总体上令人满意。唯一的遗憾是Q5L没有空气悬架选项,缺乏底盘升降机,并且没有机会开车进入沙漠并穿越山脉。

在越野时,让汽车开心的另一个地方是座椅非常舒适。该车的试驾配备了皮革运动座椅。它具有良好的包裹性,适中的硬度,可以很好地支撑腰部。这条路基本上只会感觉上下,而且越野4小时也不会很累。

4中年人的奢侈品

在与奥迪Q5L的亲密接触后,车居军认为这款车的驾驶品质值得“豪华”这个词。至于其他方面的优势,事实上,Q5L自2018年初开始上市,销售已经解释了一切。奥迪Q5L每月稳步销售超过11,000辆汽车,长期占据中型豪华SUV市场的第一和第二位置。可以看出,这是一个非常受欢迎的模型。

如果我们坚持认为Q5L有任何缺点,Chejujun只能说,作为一款已经上市不到两年的产品,奥迪Q5L略显老旧。小吐槽:车居军在他的车里并不觉得高科技。 Q5L控制台,层层叠叠,布局凌乱; 8.3英寸液晶屏具有最小的水平,甚至没有触摸屏; Bang& Olufsen扬声器调试不好,无论是高还是低,音色都没有打开,如Q3。如果司机能够轻松处理并且车内没有乐趣,那将会很无聊。

从这次试驾中,我们还可以发现Q5L车主的平均年龄大约是40岁。如果我们保持这种温和而成熟的形象,Q5L的未来市场前景并不乐观。

事实上,即使是现在Q5L也越来越难以保持其在市场上的领先地位。尽管终端价格下降的努力,梅赛德斯 - 奔驰GLC已经超过了7月的销量,Q5L和宝马X3之间的距离也在缩小。然后是令人垂涎的XC60视图。今年上半年,XC60在欧洲已超越。

汽车聚会概述

没有黑暗,奥迪Q5L的越野能力真是太棒了。另一个惊喜是车居军遇见了他的偶像张亚东,一位着名的音乐家。张亚东作为奥迪铁帆的老板参与并分享了不同的西方音乐和诗歌。回想起来,除了产品本身,奥迪的文化和艺术品牌建设也是奥迪带给用户作为奢侈品牌的最不同的地方。

最后,我们来谈谈张亚东。他是一个低调的人,优雅地说话,好好照顾他的同事的助手和工作人员,温暖一个男人,与我们一起战争超过800公里而不抱怨,但是当谈到音乐或接听音乐时乐器,整个人都会大放异彩。这可能是典型的奥迪车主形象的专注和出色。

奥迪通过试驾活动将这样的车主聚集在一起,这是奥迪连续三年举办的探索之旅的最大收获。

本文为第一作者原创,未经授权不得转载

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是的,小编是个女孩

问:如何选择奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L?A:选车之前,先去试驾,想一下哪个舒服,哪个好选。

这个答案看起来很愚蠢,但实际上是一个大道理。所谓的萝卜青菜有自己的爱好,这是对的。至于如何知道它是否合适,你需要自己品尝。

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最近车菊军终于尝到了奥迪Q5L的味道,我之所以这么说,是因为我之前做过一次有竞争力的试驾。但这次完全不同了。在新疆,车聚军两天行程851公里,从哈密到库尔勒,穿越城市道路、高速公路、蜿蜒道路和戈壁无人区。

通过2019年奥迪“无边无际世界”的探索之旅,在荒芜的古丝绸之路上,奥迪车队伴着老鹰走在炙热的碎石路上。陌生的环境,Q5L能否保持本色?1Q5L:女性朋友

对于新疆,对于沙漠,对于戈壁,每一个女孩都可能是期待、兴奋、更担心。不过,车菊军没想到,同车的姐姐首先担心的是车太大。

试驾的第一天,坐在同一辆车里的姐姐在火车上说:“我从来没有开过大车,我不知道怎么控制它。”

我微笑着鼓励她说:“如果你试着打开它,你知道它比任何时候都更容易控制。”

后来,女孩发现我说的不是空的。这种鼓励来自车菊军之前对Q5L的印象。

奥迪Q5L是一辆好车,而且车技能差的女孩可以尽快上手。根据美国J.D.力量调查显示:46%的奥迪Q5车主是女性,远远高于竞争产品。他们选择了Q5,这是该车丰富的安全配置(90%)和出色的驾驶视野(86%)。在这次试驾中,Q5L女车主的参与度也非常高。

当车居军坐在驾驶座上时,他觉得Q5L的前线很宽,可以说是仅次于路虎。与此同时,Q5L将后视镜从旧的A柱位置移动到门,前侧的视野得到了显着改善。还有一句老话:看得清楚,更放心。

在智能安全方面,奥迪Q5L拥有22个驾驶辅助系统,包括盲点监控,车道保持警告,驾驶员警告,防撞警告,自适应巡航等。无论城市是以低速停车还是在高速公路上进行自适应巡航,当脚离开油门和刹车时,它都很容易且无压力。

2力量:强大而温柔

如果只需要安全性,那么速度将是个性化的。

女司机对速度的想象是什么?黄沙满天,围巾飞扬,这张照片太漂亮了,奥迪Q5L做不到,毕竟它不是敞篷车。但是Q5L可以满足女性驾驶员的需求,不是,它是所有驾驶员追求的速度。 - 快速稳定,强大而温和。

在高速公路上,汽车跑了,2.0T发动机就开了。无论是起步还是超速行驶60公里/小时,油门都会下降,立即会有动力反馈,加速时发动机声音很圆润,没有小马拉车的感觉。官方数据:奥迪Q5L搭载2.0升TFSI涡轮增压发动机,最大马力252马力,最大扭矩370 Nm,每100公里加速6.7秒。虽然这一次,车居军没有机会做线性加速测试,但仍然感受到了快速上升的喜悦。

对于值得怀疑的S tronic 7速双离合器变速箱,车居军认为换档平稳性并不逊色于8AT。在低速时,该变速箱比8AT变速箱更灵敏,在大约1秒内从第一档升至第三档。在高速公路上,即使突然刹车,也没有挫折感或错位感。加速80公里/小时,约5秒左右可以达到120公里/小时以上。该负责人表示:S tronic双离合变速器的换档时间为0.2秒,可以看出是更可靠的数据。

远程测试驱动器与对比测试驱动器不同。这是司机和汽车学习的较长时间。在比较试驾之前,我觉得Q5L发动机并不好,而且这种长距离试驾,让我对这台发动机稳定连续的动力输出以及传动系统的效率有了更深入的了解。根据熊市燃料消耗数据:Q5L平均每日油耗约9.58升,这与领导水平相同。

总的来说,Q5L保持了奥迪一贯的驾驶质量和速度,但它并不是宝马X3令人兴奋的肾上腺素上升,但它并没有出现在山区,并且无意识地加速平稳。

3quattro ultra:智能越野

当我到达新疆时,我怎么能不去越野?新疆是如此神奇。球队在最后一分钟仍在高速公路上。它在下一分钟被带到哈密海路的无人区。这真是不可预测。

Quattro,这款壁虎与奥迪技术紧密相连,因此奥迪将SUV产品线命名为“Q系列”。从全时四轮驱动变为及时的四轮驱动也是Q5L的争议点。 Q5L的越野能力会更差吗?机动性和稳定性会逊色吗?

还是看看真正的试驾情况。如前所述,汽车聚集在戈壁,因此他忘了将驾驶模式从“自动”切换到“越野”,但当四个车轮接触到碎石路时,Q5L自动从前面改为汽车。它变成了四轮驱动。该团队表示,此时,由于quattro ultra系统通过身体上的140多个传感器来判断路况,并且0.5秒前进行了预判断,并且驾驶状态被切换了0.2秒。

为了减少碎石路上刹车片的磨损,车巨军切换到手动越野模式。平心而论,车巨军的手动增速和减速并不像自动模式开关那么敏感,因此在驾驶20分钟后,车巨军切换到自动驾驶模式。

为了避免前车扬起的沙子,车居军总是偏离前车的行驶路径。如果不遵循引导路径,您可能会遇到一些意外风险。例如,按下穿过道路的大石头;跳过比规定路线宽几厘米的沟渠,或者在一个40度的砾石坡道上陡峭的斜坡上下坡。此时,反映了Q5L的通过性。 Q5L的最小离地间隙为197mm,前后悬架经过优化。使用钢 - 铝混合子框架+冲压框架增强件。底盘更加坚固轻巧,quattro ultra系统可防止打滑。四轮驱动以及前面提到的2.0T发动机非常容易应对戈壁的越野挑战。

车居军遇到了最危险的情况。当坡度约为20度时,一个车轮离开道路,车辆聚集在油门上并用三个车轮打开规定的路线。

换手时,同一辆车的年轻女士问:“越野怎么样?”

我的回答是:“它和其他道路一样,而且距离前车的距离,要小心轮胎被尖锐的石头刺穿。”

毫无疑问,四轮驱动在适当时间的越野能力确实不如全时四轮驱动。如果是另一种车型,则车辆会收集手动挡,而越野车模式则完全打开。但是,不需要quattro ultra系统。该系统非常智能,弥补了及时四驱的缺点。

作为中型豪华SUV,Q5L的越野性能总体上令人满意。唯一的遗憾是Q5L没有空气悬架选项,缺乏底盘升降机,并且没有机会开车进入沙漠并穿越山脉。

在越野时,让汽车开心的另一个地方是座椅非常舒适。该车的试驾配备了皮革运动座椅。它具有良好的包裹性,适中的硬度,可以很好地支撑腰部。这条路基本上只会感觉上下,而且越野4小时也不会很累。

4中年人的奢侈品

在与奥迪Q5L的亲密接触后,车居军认为这款车的驾驶品质值得“豪华”这个词。至于其他方面的优势,事实上,Q5L自2018年初开始上市,销售已经解释了一切。奥迪Q5L每月稳步销售超过11,000辆汽车,长期占据中型豪华SUV市场的第一和第二位置。可以看出,这是一个非常受欢迎的模型。

如果我们坚持认为Q5L有任何缺点,Chejujun只能说,作为一款已经上市不到两年的产品,奥迪Q5L略显老旧。小吐槽:车居军在他的车里并不觉得高科技。 Q5L控制台,层层叠叠,布局凌乱; 8.3英寸液晶屏具有最小的水平,甚至没有触摸屏; Bang& Olufsen扬声器调试不好,无论是高还是低,音色都没有打开,如Q3。如果司机能够轻松处理并且车内没有乐趣,那将会很无聊。

从这次试驾中,我们还可以发现Q5L车主的平均年龄大约是40岁。如果我们保持这种温和而成熟的形象,Q5L的未来市场前景并不乐观。

事实上,即使是现在Q5L也越来越难以保持其在市场上的领先地位。尽管终端价格下降的努力,梅赛德斯 - 奔驰GLC已经超过了7月的销量,Q5L和宝马X3之间的距离也在缩小。然后是令人垂涎的XC60视图。今年上半年,XC60在欧洲已超越。

汽车聚会概述

没有黑暗,奥迪Q5L的越野能力真是太棒了。另一个惊喜是车居军遇见了他的偶像张亚东,一位着名的音乐家。张亚东作为奥迪铁帆的老板参与并分享了不同的西方音乐和诗歌。回想起来,除了产品本身,奥迪的文化和艺术品牌建设也是奥迪带给用户作为奢侈品牌的最不同的地方。

最后,我们来谈谈张亚东。他是一个低调的人,优雅地说话,好好照顾他的同事的助手和工作人员,温暖一个男人,与我们一起战争超过800公里而不抱怨,但是当谈到音乐或接听音乐时乐器,整个人都会大放异彩。这可能是典型的奥迪车主形象的专注和出色。

奥迪通过试驾活动将这些车主聚集在一起,这是奥迪连续三年探索之旅的最大收获。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载